Primero hay que quitar la tapa lateral del tirador, la de aqui abajo:

Despues se a de ver el motor como aqui abajo:

Si nos fijamos bien,  a la derecha vermos un gran hueco. Este hueco es lo que deja la puesta en marcha al quitarla.

Arriba se puede ver la puesta en marcha.

Una vez quitada la puesta en marcha, es conveniente poner alguna plantilla para que no entre ninguna piedrecilla en el motor, ya que puede ocasionar una averia. La plantilla se puede hacer en aluminio tal como se muestra en las fotos de abajo:

La plantilla de aluminio queda sujeta por los mismos tornillos que sujetaban la puesta en marcha